Descripción
01. Encuentra tu camino hacia el norte
Con un motor potente y lleno de par, llantas y neumáticos todoterreno y la opción de llevar pasajero, la Norden 901 es una motocicleta especializada, muy capaz y diseñada y preparada para embarcarse en cualquier aventura. Su cómodo asiento y su moderna ergonomía, junto con las suspensiones WP específicas para offroad, se combinan para proporcionar un confort excepcional en cada tramo de cualquier expedición.
Decide tu destino y la Norden 901 te llevará hasta él. Ofreciendo una autonomía ampliada gracias al reducido consumo del motor de 899 cc, cada kilómetro pasará en un abrir y cerrar de ojos. Además, gracias a las múltiples formas de personalizar esta versátil máquina mediante la amplia gama de Accesorios Técnicos, la Norden 901 puede adaptarse al estilo y las necesidades de cada aventurero.
Ligera y con una geometría moderna, la versátil Norden 901 es igual de hábil en terrenos abruptos que navegando por entornos urbanos. Una variada cantidad de sistemas de asistencia al pilotaje, como el Easy Shift, el control de crucero, los modos de pilotaje y una unidad de conectidad para controlar y mostrar información esencial, se combinan para crear una experiencia enriquecida.
02. La aventura como elemento nuclear
Dondequiera que planees ir o dondequiera que te lleve tu brújula interior, el chasis multitubular de acero al cromo-molibdeno está diseñado para cubrir largas distancias, con una gran capacidad de carga y ofrecer comodidad de sol a sol. Al utilizar el motor como elemento portante, el chasis puede ser ligero y compacto. Diseñado para ofrecer una respuesta precisa con agilidad y ligereza en las curvas más cerradas, estabilidad y comodidad en las largas distancias y una gran capacidad offroad en los caminos menos transitados. Aunque es compacto y ligero, su chasis es tan resistente como cualquier reto que le propongas, llevando equipaje, pilotando solo o en pareja por cualquier tipo de terreno, desde las calles de la ciudad hasta el sendero más remoto. La geometría de la Norden 901 ha sido desarrollada para crear una motocicleta travel de alta gama para todo tipo de viaje de descubrimiento. La altura del asiento está al alcance de todos los aventureros gracias a su amortiguador trasero inclinado. La ergonomía te coloca cerca de la rueda delantera para disfrutar de un mejor tacto y agarre en todas las superficies.
Tu Norden 901 te incita a seguir explorando, ya sea en tus desplazamientos cotidianos para un viaje de un mes de largo. La forma sigue a la función en la carrocería de la moto, inspirándose en el estilo y la eficacia de las máquinas de rally de Husqvarna Motorcycles. Desde todos los ángulos, la Norden 901 refleja una capacidad de exploración infinita. Lo único que hay que hacer es subir a bordo y pilotar. También su depósito de gasolina está preparado para llevarte más lejos por los senderos más atractivos con sus más de 400 km de autonomía: sólo tú marcas el destino. Con su estilizada ergonomía estilo Rally Dakar, su bajo centro de gravedad garantiza un comportamiento neutro y una accesible altura de asiento, manteniendo una buena distancia libre al suelo. Con una resistencia de moto de competición, el depósito de gasolina es capaz de resistir fuertes impactos en conducción offroad, eliminando el miedo a quedarse tirado. Las secciones inferiores del depósito también te protegen de la suciedad y las proyecciones dentro y fuera del asfalto.
Sus llantas de 21" delante y 18" detrás de la Norden 901 te garantizan estar preparados para afrontar con seguridad cualquier terreno, desde el asfalto hasta los senderos más complicados. Puedes confiar plenamente en los neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR: con gran agarre sobre el asfalto y capaces de encontrar tracción fuera de él. El diseño de las llantas, de radios y sin cámara, las hace más ligeras para facilitar la manejabilidad, más flaribles para un mayor confort y haya menos riesgo de que un pinchazo te detenga y te haga perder un precioso tiempo de pilotaje. El gran diámetro de las llantas facilita el paso por las superficies más irregulares.
03. Equipamiento fiable
Cada giro del acelerador ride-by-wire proporciona la cantidad justa de potencia que necesitas para conquistar nuevos horizontes. Un par de ejes de balance integrados en el motor bicilíndrico paralelo de 889 cc, con doble árbol de levas en cabeza y refrigeración líquida, aumentan el confort y reducen las vibraciones, incrementando el placer de pilotaje. El motor es muy potente, con 77 kW (105 CV) de potencia a 8000 rpm y 100 Nm de par a 6500 rpm. Estas cifras, combinadas con su finura y manejabilidad, hacen que este motor sea capaz de ofrecer todo lo que le exijas, allá donde quieras ir. Los largos intervalos de mantenimiento de 15.000 km y el bajo consumo de combustible hacen que el motor de la Norden 901 Expedition sea aún más adecuado para las tareas que le propongas.
Para ofrecer un comportamiento excelente dentro y fuera del asfalto, la Norden 901 necesita poder frenar con potencia y control. Puedes tener la confianza de que el sistema controlado por el ABS Bosch te proporcionará una frenada rápida y precisa, sin importar la superficie o las condiciones que encuentres por el camino. El sistema de frenos firmado por J.Juan de Husqvarna incorpora tecnología derivada de MotoGP™ a la Norden 901. Las pinzas delanteras de anclaje radial de cuatro pistones actúan sobre dos discos de freno flotantes de • 320 mm para ofrecerte un tacto y una respuesta excepcionales en la maneta. El freno trasero está compuesto por un disco de ® 260 mm y una pinza flotante de dos pistones. Los pistones de la pinza trasera cuentan con unas placas de aislamiento para mantener la estabilidad térmica, de esta manera se evita el sobrecalentamiento del freno cuando abordes largos tramos de descenso en el sendero. Los pilotos mas expertos pueden desactivar si lo desean el sistema ABS Bosch en la rueda trasera.
El control y el confort ocupan un lugar destacado en tu lista de requisitos indispensables de la Norden 901. Con 220 mm de recorrido, la horquilla delantera invertida WP APEX de 43 mm garantiza un rendimiento y un confort intachables en cualquier entorno, tanto si buscas rigidez sobre el asfalto como suavizar los impactos que te encuentres por los caminos. Puedes variar rápida y fácilmente las características de pilotaje para adaptarlas a tus propias preferencias y a las distintas condiciones, gracias a la posibilidad de ajustar la amortiguación de compresión y extensión de la horquilla. Asimismo, el amortiguador trasero WP APEX ofrece un generoso recorrido de 215 mm, y es ajustable en amortiguación de extensión y precarga del muelle para adaptarse al terreno por el que ruedas y a la carga que llevas. El ajuste de la configuración es rápido y sencillo, de modo que cuando las condiciones cambian, puedes regular las suspensiones para que se adapten a ellas. Con la comodidad y el control que te ofrecen las suspensiones, hay menos límites en la distancia a la que quieres que te llevan tus viajes.
04. Componentes de alta gama
Puedes dedicar toda tu atención a dominar las dificultades del terreno con la ayuda del sistema Easy Shift, que te permite utilizar el cambio de 6 velocidades de forma fluida. Un sensor detecta cuando accionas la palanca de cambios y ordena a la unidad de control del motor (ECU) que adapte los parámetros del motor para cambiar de marcha sin complicaciones a cualquier régimen o carga del motor. El sistema Easy Shift implica tiempos de cambio más cortos y una conducción más suave, porque no es necesario cerrar el acelerador y accionar la maneta de embrague para cambiar de marcha. Además de mejorar la tracción de la rueda trasera, el sistema Easy Shift te permite mantener el control del manillar sin soltar las manos del mismo.
El proceso de frenado en offroad requiere una técnica especifica, diferente a la del frenado en carretera. El modo Offroad incluido en el sofisticado sistema ABS Bosch está diseñado para mejorar las aventuras en terrenos mixtos. Al seleccionarlo, se desactiva el ABS de la rueda trasera, manteniendo la función del mismo en la delantera. Además, los datos del sensor de ángulo de inclinación dejan de formar parte de los cálculos del sistema. Este ajuste permite frenar de atrás con toda libertad, lo que permite bloquearla para entrar mejor en curvas cerradas y también acelerar mejor al salir de ellas. Con un freno delantero ABS menos intrusivo, los pilotos pueden sentir el terreno y frenar más tarde y con más fuerza para disfrutar de un verdadero pilotaje offroad. Diseñado para aumentar la funcionalidad y la confianza en cualquier circunstancia, el modo Offroad amplia y perfecciona las capacidades del ABS Bosch
MOTOR
PAR MÁXIMO
PA100 NM
CILINDRADA
889 cm³
CAMBIO
6 MARCHAS
CAPACIDAD BATERÍA
10 AH
CAPACIDAD BATERÍA
10 AH
REFRIGERACIÓN
líquido con intercambiador de calor agua/aceite
POTENCIA EN KW
77KW
ARRANQUE
Arranque eléctrico
CARRERA
68.8 mm
EMISIONES DE CO2
103 g/km
EMS
EMS de Bosch con RBW
ESTRUCTURA
Bicilíndrico paralelo 4T
COMBUSTIBLE
4.5 l/100 km
PARTE CICLO
PESO (SIN COMBUSTIBLE)
204 KG
CAPACIDAD DEL DEPÓSITO (APROX.)
19 LITROS
ABS
Bosch 9.1 MP (incl. ABS en curvas y modo offroad, desconectable)
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO DELANTERO
320 MM
DIÁMETRO DEL DISCO DE FRENO TRASERO
260 MM
FRENO DELANTERO
2 pinzas de 4 pistones montadas radialmente
FRENO TRASERO
Pinza flotante de 2 pistones
SUSPENSIÓN DELANTERA
WP APEX 43
ALTURA LIBRE AL SUELO
252 MM
SUSPENSIÓN TRASERA
Amortiguador WP APEX
ALTURA DEL ASIENTO
854/874 mm
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN DELANTERA
220 MM
RECORRIDO DE SUSPENSIÓN TRASERA
215 MM
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