Descripción
El camino a seguir no siempre está claro. En cada sendero y cada recodo desconocido aguardan nuevos descubrimientos. A veces no sabes adónde ir, pero te da igual. Sumérgete en la libertad, la adrenalina y las emociones fuertes. El viaje es lo importante: no se trata de encontrar el final del camino, sino de adónde te lleva tu mente. La CFMOTO 800MT Sport reseteará tu brújula.
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El turismo de aventura implica que los motoristas necesitan la máxima versatilidad y la 800MT Sport está a la altura del reto, al tiempo que presume de un diseño y una estética que avergüenza a cualquier competidor del segmento de peso medio. El depósito de gasolina de gran capacidad de 19 litros ofrece confianza más que suficiente para viajes largos. El propio depósito tiene un diseño tridimensional que mejora la posición de pilotaje tanto de pie como sentado. La 800MT Sport está equipada de serie con unas barras de protección. Estas barras están integradas en el diseño frontal, lo que le confiere un aspecto original, a la vez que protege el depósito de gasolina, la parte delantera y el chasis principal de cualquier golpe o suciedad. La moto está equipada con una configuración completa de luces LED.
La 800MT Sport tiene potencia suficiente para todas las situaciones y exigencias. La moto está equipada con un robusto y poderoso motor bicilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 799 cc con una potencia máxima de 95 CV/70 kW a 9000 rpm y un par motor de 77 Nm a 7500 rpm. El silencioso motor cuenta con sistemas de admisión y escape de alta eficiencia, ligeros pistones forjados y tecnología de reducción de la fricción para un rendimiento y una durabilidad óptimos. El embrague antirrebotes CF-SC ayuda a amortiguar la potencia y a mejorar la suavidad del cambio, reduciendo así el impacto del freno motor durante las reducciones, lo que mejora la seguridad y el confort de marcha.
¿Necesitas una precisión de pilotaje suprema? ¿Una moto que siente mucho más ligera que sus 231 kg de peso en vacío? ¿Ligera en el tráfico, sólida y cómoda en carretera, robusta en los senderos? La ergonomía de la 800MT Sport se ha refinado con precisión para satisfacer con seguridad las exigencias de la aventura y el viaje. La altura del asiento de 825 mm se combina con un amplio espacio para pilotar de pie con facilidad, contando también con una distancia al suelo de 190 mm. La inyección BOSCH EFI ofrece una respuesta rápida y fiable del acelerador y controla los modos de pilotaje 'Sport'/'Rain' y el ABS en curva.
Características Técnicas
MOTOR
Motor
Bicilíndrico en línea, refrigerado por líquido, DOHC, 8 válvulas
Cilindrada
799 cm³
Potencia máxima
67 kW / 9250 rpm
Par máximo
75 Nm / 8000 rpm
Emisiones CO2
EURO 5 - 119,65 g/km
Longitud x Anchura x Altura
2234 x 853 x 1277 mm
Distancia entre ejes
1531 mm
Altura del asiento
825 mm
Capacidad del depósito
19 L
Peso en orden de marcha
231 kg (sin incluir maletas)
PARTE CICLO
Neumático delantero
110/80 ZR19
Neumático trasero
150/70 ZR17
Suspensión delantera
Horquilla invertida KYB Regulable en amortiguación
Suspensión trasera
Regulable en amortiguación
Recorrido de suspensión del. / tras.
160 mm / 150 mm (recorrido de amortiguador)
Freno delantero
Doble disco Ø320 mm, pinzas fijas de doble pistón de anclaje radial J. Juan
Freno trasero
1 disco Ø240 mm, pinza J. Juan
ABS&CBS
ABS
Para cuando la 800MT necesita detenerse, CFMOTO ha aplicado algunos de los mejores componentes y sistemas de frenado a su buque insignia de las motos de aventura. El ABS y el ABS en curvas garantizan una potencia de frenado segura y fiable. El equipo propiamente dicho está formado por un doble disco j. Juan Braking de 320 mm con pinzas de anclaje radial de 4 pistones. El freno trasero es de la misma marca, con un disco simple de 260 mm y pinza de doble pistón. La 800MT Sport está equipada con neumáticos multifunción sin cámara MAXXIS y llantas de aleación de aluminio. El tamaño del neumático delantero es 110/80 R19, mientras que el trasero es de 150/70 R17. Gracias a un compuesto de alto rendimiento y a un estricto control de calidad, los neumáticos ofrecen una excelente resistencia al desgaste y un gran agarre dentro y fuera del asfalto.
La cúpula ajustable y el sistema de equipaje de serie son dos importantes ayudas a la hora de viajar, pero la 800MT Sport va más allá. Cuando la moto rueda a más de 40 km/h y en cuarta marcha, el piloto puede activar el control de crucero y utilizar los botones RES y SET para aumentar o reducir la velocidad, respectivamente. La velocidad de crucero máxima puede fijarse hasta 120 km/h. Con la ayuda del control de crucero, el conductor puede mantener una velocidad fija sin necesidad de girar el acelerador, lo que hace que los viajes sean más cómodos, reduce los cambios de velocidad innecesarios y reduce el consumo de gasolina. La presión de los neumáticos, la conexión de dispositivos Bluetooth y otras informaciones importantes se pueden ver a través de la pantalla TFT de 7" de gran tamaño que se puede inclinar. Es la más grande del segmento de aventura de media cilindrada del mercado, y además ajusta su retroiluminación de forma automática.
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