Descripción
La CFMOTO 800NK SPORT dejará atrás la ciudad para devorar la carretera abierta como la mayor y más clara expresión de diversión naked de la marca. Combinando la agilidad y la funcionalidad de sus hermanas pequeñas, la 800NK SPORT también aporta bastante más potencia al asfalto y un carácter especial gracias al motor bicilíndrico de 799 cc rebosante de par y prestaciones y que marca el listón de la relación peso-potencia en el segmento de media cilindrada del mercado. El ligero chasis de acero, las suspensiones KYB y los frenos J.Juan hacen que el piloto sea el protagonista de esta 800NK pura y sin filtros.
Nebula White
Zircon Black
El concepto naked, minimalista pero con un estilo identificable al instante, planea por toda la gama CFMOTO NK, con la 800 NK SPORT en lo más alto de la gama con su agresiva carrocería, ángulos y decoración, grueso silenciador, sección trasera compacta e iluminación Full LED para el faro, los intermitentes y el piloto trasero. El moderno perfil se adapta perfectamente a la ergonomía. La 800NK es capaz de adentrarse en las curvas y circular por carreteras secundarias con estabilidad y estilo, pero también centrará las miradas aparcada en la puerta de un café.
Configurado pensando en el par. La 800NK SPORT ofrece una experiencia de potencia memorable. La moto está equipada con un robusto y alegre motor bicilíndrico DOHC refrigerado por líquido de 799 cc,con una potencia máxima de 95 CV/70 kW @9250 rpm y un par motor de 79Nm a 8000rpm. El silencioso motor cuenta con sistemas de admisión y escape de alta eficiencia, ligeros pistones forjados y tecnología de reducción de la fricción para un rendimiento y una durabilidad óptimos. El embrague antirrebotes CF-SC ayuda a amortiguar la potencia y a mejorar la suavidad del cambio, reduciendo así el impacto del freno motor durante las reducciones, lo que mejora la seguridad y el confort de marcha.
Domina la máquina y la carretera con la combinación de parte ciclo, motor y ergonomía de la 800NK. La posición del piloto es alta y centrada para ofrecer confort y tacto en el tren delantero. La ergonomía deriva de un chasis de acero desarrollado específicamente para ofrecer rigidez y durabilidad. Ha sido diseñado por especialistas para lograr el equilibrio perfecto entre rigidez y flexión, adaptándose a la conducción diaria con una geometría generosa, pero también deportiva. El confort proviene del espacioso asiento, del manillar de aluminio de una sola pieza y la posición de pilotaje que proporciona contacto con la moto cuando más se necesita, pero también espacio para maniobrar libremente sin afectar al comportamiento general de la moto.
Características Técnicas
MOTOR
Motor
2 cilindros, refrigeración líquida, DOHC
Cilindrada
799 cm³
Potencia máxima
70 kW / 9250 rpm
Par máximo
79 Nm / 8000 rpm
Emisiones CO2
EURO V
Longitud x Anchura x Altura
2132 x 810 x 1158 mm
Distancia entre ejes
1468 mm
Altura del asiento
795 / 820 mm (optional)
Capacidad del depósito
15 L
Peso en orden de marcha
186 kg
PARTE CICLO
Neumático delantero
120/60 R17 Maxxis
Neumático trasero
180/55 R17 Maxxis
Suspensión delantera
Amortiguación invertida, amortiguación regulable, KYB
Suspensión trasera
amortiguación regulable simple, KYB
Recorrido de suspensión del. / tras.
130mm / 130mm
Freno delantero
Discos dobles de 320 mm，J.Juan Pinzas radiales
Freno trasero
Disco único de 260 mm, J.Juan
ABS&CBS
ABS, Bosch
Recorre largas distancias con una generosa capacidad del depósito de gasolina de 15 litros y cuya forma sitúa al piloto en el centro ergonómico de la experiencia 800NK SPORT. Y cuando llega el momento de detenerse, los potentes frenos J.Juan (doble disco de 320 mm y pinza de anclaje radial delante y un disco de 260 mm detrás) proporcionan unas prestaciones y seguridad más que suficientes, especialmente gracias al sistema ABS BOSCH que administra la cantidad adecuada de potencia de frenado. La 800NK se agarrará a cualquier variación del asfalto o de las condiciones de la carretera con la precisión y fiabilidad de los neumáticos R17 MAXXIS.
Instrumentación TFT La 800NK SPORT se caracteriza por una sensación de pilotaje moderna, fácil y satisfactoria, pero eso no quiere decir que la moto no esté bien equipada para el usuario actual. La amplia pantalla TFT de 5" es brillante, receptiva (retroiluminada y sensible a la luz ambiental) y resistente a las inclemencias, a la vez que proporciona toda la información clave de la moto en un momento.
Valoraciones
No hay valoraciones aún.