Descripción
Una aspirante a reina de la belleza. La 700CL-X SPORT aporta una estética café racer además de unas prestaciones excepcionales y un estilo sofisticado. El lenguaje de diseño de la CL-X, con elementos en forma de "X" en el faro delantero, el piloto trasero y los retrovisores, junto con el chasis a la vista, las tapas del motor y la esbelta forma del depósito de gasolina, llaman la atención de motoristas y transeúntes. La 700CL-X SPORT está equipada con ABS, acelerador electrónico ride-by-wire, embrague antirrebotes, control de crucero, frenos Brembo, suspensiones KYB, semimanillares, protector de encendido, sensor de vuelco e iluminación LED. Todo en llamativas combinaciones de color. La 700CL-X SPORT tiene una estética sofisticada y una personalidad potente y estable.
Velocity Grey
Nebula White
El depósito de gasolina de 13 litros de la 700CL-X SPORT viene con gráficos integrados y el logotipo de la moto. La pintura es brillante, atractiva y duradera. La parte delantera del depósito y la trasera de la moto están decoradas con paneles de textura de fibra de carbono para darle un aspecto más deportivo. Los protectores de las estriberas son coherentes con este estilo y confieren a la moto un aspecto uniforme. Estos elementos de diseño hacen que la 700CL-X SPORT sea todavía más exclusiva. Compacta y musculosa, la 700CL-X SPORT tiene las líneas y la personalidad a la altura de su indiscutible carácter.
La 700CL-X SPORT equipa un motor bicilíndrico en linea DOHC de 693 cc, cuatro tiempos y refrigeración líquida. Tiene unas medidas de diámetro x carrera de 83 x 64 mm y proporciona una aceleración suave en toda la gama de rpm con una capacidad de respuesta impresionante. El motor produce una potencia máxima de 55 kW/75 CV a 8500 rpm y un par de 68 Nm a 6500 rpm. El sistema de admisión optimizado mejora la eficiencia del flujo de aire, para una rápida subida de régimen, junto con un preciso tacto del puño del acelerador, lo que facilita la aceleración y los adelantamientos. El motor cuenta con unos pistones ligeros con revestimiento DLC para minimizar la fricción. La X grabada en la tapa del motor también resalta la estética de la moto. El embrague antirrebotes CF-SC ayuda a gestionar la potencia y a mejorar la suavidad del cambio, reduciendo así el impacto del freno motor durante las reducciones, lo que aumenta la seguridad y el confort de marcha. La 700CL-X está equipada con dos modos de pilotaje: SPORT y ECO. El SPORT ofrece toda la potencia del motor y una respuesta directa del acelerador. El modo ECO suaviza la aceleración y ahorra combustible.
La 700CL-X SPORT es una clara alternativa dentro de la categoría de motos naked y se sitúa entre lo "moderno" y lo "retro". Tiene las características clásicas de una café racer con un estilo contemporáneo. El faro LED redondo se complementa con la horquilla delantera en negro. Los espejos retrovisores redondos van fijados a los extremos de los semimanillares. La postura de pilotaje es dinámica y agresiva, con la fuerza de una streetfighter. El depósito de gasolina reforzado, junto con la pintura bicolor, crea un fuerte impacto visual. La estrecha conexión de la moto con el asfalto se forja a través de un nuevo chasis de acero al cromo-molibdeno, que representa solo 16,5 kg de los 205 kg de peso en vacío de la moto.
Características Técnicas
MOTOR
Cilindrada
693 cm³
Potencia máxima
51.8 kW / 8750 rpm
Par máximo
61.2 N m / 6500 rpm
Emisiones CO2
EURO 5 - 111,97 g/km
Longitud x Anchura x Altura
2096 x 790 x 1130 mm
Distancia entre ejes
1435 mm
Altura del asiento
795
Capacidad del depósito
13 L
Peso en orden de marcha
205 kg
PARTE CICLO
Neumático delantero
120/70 ZR17, MAXXIS MA-ST2
Neumático trasero
180/55 ZR17, MAXXIS MA-ST2
Suspensión delantera
Horquilla invertida KYB, Ø41
Suspensión trasera
Regulable en precarga, compresión y extensión
Recorrido de suspensión del. / tras.
150 / 150 mm (recorrido de amortiguador)
Freno delantero
Doble disco Ø300mm, pinzas Brembo Stylema
Freno trasero
1 disco Ø260 mm, pinza Brembo de doble pistón
ABS&CBS
ABS
Una atractiva bestia como la 700CL-X SPORT también tiene que rendir en frenada y para ello CFMOTO ha contratado uno de los mejores equipamientos para este fin. La 700CL-X SPORT equipa un sistema de frenado Brembo con ABS, que garantiza la seguridad en todo tipo de superficies. En el tren delantero se ha montado un doble disco de 300 mm de diámetro con dos pinzas de anclaje radial Brembo Stylema de cuatro pistones. La parte trasera cuenta con un disco de 260 mm con una pinza de un solo pistón de 34 mm. Las llantas de aleación de 17 pulgadas en forma de estrella aportan una sensación de dinamismo. Los neumáticos MAXXIS MA-ST2 están diseñados para proporcionar kilómetros y kilómetros de conducción cómoda con un agarre impresionante cuando más se necesita. Frenos Una atractiva bestia como la 700CL-X SPORT también tiene que rendir en frenada y para ello CFMOTO ha contratado uno de los mejores equipamientos para este fin. La 700CL-X SPORT equipa un sistema de frenado Brembo con ABS, que garantiza la seguridad en todo tipo de superficies. En el tren delantero se ha montado un doble disco de 300 mm de diámetro con dos pinzas de anclaje radial Brembo Stylema de cuatro pistones. La parte trasera cuenta con un disco de 260 mm con una pinza de un solo pistón de 34 mm. Las llantas de aleación de 17 pulgadas en forma de estrella aportan una sensación de dinamismo. Los neumáticos MAXXIS MA-ST2 están diseñados para proporcionar kilómetros y kilómetros de conducción cómoda con un agarre impresionante cuando más se necesita.
La 700CL-X SPORT emplea la misma instrumentación redonda LCD, estilizada y minimalista, que otros modelos de la línea CL-X. Además de la típica gama de información sobre el comportamiento de la moto, la pantalla LCD administra también el control de crucero. Cuando la velocidad del vehículo es superior a 40 km/h, el conductor puede activar esta función. Con la ayuda del sistema de control de crucero, la 700CL-X SPORT mantiene automáticamente su velocidad, reduciendo así la fatiga del piloto. El ritmo puede aumentarse o reducirse mediante los botones RES y SET hasta un máximo de 120 km/h. El faro LED de la 700CL-X SPORT se adapta a las condiciones, se enciende o apaga automáticamente en función de la luminosidad ambiental, garantizando una visión clara y brillante en diferentes condiciones de la carretera (como túneles). Los intermitentes se anulan de forma automática cuando el ángulo de inclinación de la moto vuelve a la vertical, lo que permite al piloto centrarse en el camino que tiene por delante.
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