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所有电动摩托车,如汽车,都可以在家充电。

这就是为什么所有摩托车都包含必要的连接器、电缆和插头的原因。

尽管这是一个非常实用的过程,但自制安装确实在加载时间上有一些限制。

然而,这是一个可以通过增加合同功率和/或使用更强大的充电器来改进的过程。

在 Moteco,我们可以随时为您提供最佳解决方案的建议。

千瓦/小时的估计价格在夜间为 12 美分,在正常时间为 18 美分。 

要为我们拥有的最大摩托车(17 kWh)充满电池,成本在 2,04 欧元到 3,6 欧元之间。 与填充传统油箱无关,对吧?

是的,事实上,我们可以在多个应用程序中检查可用的不同充电点。
此外,它们还会告知您它们提供的电源,甚至是连接类型。
例如:www.electromaps.com

最常见的电动摩托车电池通常是锂离子电池。 

就著名的“记忆效应”而言,它的行为比其他类型的电池稳定得多,它会缩短其使用寿命(完全充电周期)。 

因此,电池可以重复充电多次。 尽管这是一个不断发展的领域,预计在短期内会有很大的进步。 

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http://bateriasdegrafenopara.com/tipos-de-baterias/ 

电动汽车电池是什么样的?

电池的耐用性如何? 

铅电池约 500 次完整循环。 

锂离子电池可完成 1.000 至 2.000 次完整循环。 

电池容量的计量单位是千瓦时。

内燃机的当量是油箱的升单位。

瓦特,也称为瓦特,是功率计算的标准单位。 

它是伏特 x 安培的乘积。 

通常测量的标准单位是 1000 瓦 = 千瓦。

是的,就像在任何车辆中一样,新摩托车必须在 4 岁后通过 ITV,然后每 2 年通过 ITV。

如果是轻便摩托车,您必须在他们 2 岁时通过 ITV,并且每 2 年再次通过。

电动摩托车以及任何电动汽车的正常充电过程都非常简单。 

将充电器连接到我们在家中、车库或购物中心或街道上安装的充电设备中可用的稳定 220v(单相)插座就足够了。 

完全充电需要几个小时,具体取决于充电器的容量和充电系统的其他方面。

有5种类型的充电点:

模式 1 或标准:能够提供高达 3,6 千瓦的功率

模式 2 或快速标准:能够提供 3,7 kW 和 7,2 kW 之间的功率

模式 3 或半快速:能够提供 7,5 kW 和 21 kW 之间的功率

模式 4 或快速模式:能够提供 22 kW 和 50 kW 之间的功率

模式 5 或超快:能够提供 51 kW 或更高的功率。

有不同类型的连接器。 区别在于充电方式,分为以下几种: 

Type 1:所谓的J1772是最常见的。 它使我们能够进行高达 3,6 kW 的慢速充电,并且在日本等国家使用最多。 在欧洲,最常用的是与 J1772 具有相同技术规格的 schuko 插座。

类型 2:最著名的是 Mennekes 品牌。

类型 3:允许高达 22 kW 的负载。 

类型 4:允许快速充电,目前高达 50 kW。 它们在我们当前的充电点网络中变得越来越普遍和实施。

在这里您可以获得更好的信息,如有疑问,在 Moteco,我们可以为您提供建议: 

https://www.conducetuciudad.com/es/recarga-del-coche-electrico/tipos-de-conectores

我们习惯于以马力 (CV) 来测量内燃机的功率,但电动机的功率将以 Kw 来测量。

等价如下:1kw = 1,34cv

它是电池充电容量的标准度量,以千瓦时为单位。 

我们摩托车的负载能力范围从踏板车的 5 Kw/h 到我们的超级运动的 12 Kw/h。

它是电流强度的标准量度。

是的,他们免征注册税。

而就流通税而言,它取决于每个市议会。 目前在马略卡岛帕尔马有 75% 的折扣。