Potencia
74 cv (55 kW) @ 6,255 rpm-166 Nm
Autonomía
272 km* En ciudad
Velocidad Máxima
167 kilómetros por hora
Tiempo de carga
4,8 horas
Licencia de conducir
A
Descripción
Lo que se supone que es la conducción en la calle. La impresionante aceleración a cualquier RPM, las líneas nítidas y la ergonomía deportiva transforman su viaje diario en una emoción.
La nueva Zero SR es la motocicleta más adaptable del mundo. Gracias al bastidor en tubular de acero y el basculante trasero coaxial, la SR/F y la SR/S se han convertido en unas de las mejores motocicletas eléctricas en rendimiento y prestaciones. La SR está impulsada por un motor ZF 75-10 y es el primer modelo equipado con el Power Pack ZFORCE 15.6+ kWh. El sistema operativo Cypher III+ permite a la SR añadir, tramite el Cypher Store, mejoras que optimizan el par, la velocidad y el Control de la Estabilidad de la Motocicleta Bosch, la navegación paso a paso, entre otras cosas.
Especificaciones técnicas
Autonomía ZF15.6+ Ciudad 272 km Autopista 89 km/h 166 km
206 km Autopista 113 km/h 135 km
180 km Reglamento de la UE 134/2014, anexo VII 164 km  Con Extended Range Charging183 km Motor ZF15.6+ Par motor neto 166 Nm Potencia 74 cv (55 kW) @ 6,255 rpm Potencia continua 54 cv (40 kW) @ 5.000 rpm Permiso de conducción Permiso A Velocidad punta (máx.) 167 km/h Velocidad punta (sostenida) 167 km/h Tipo Motor Z-Force 75-10 de corriente alterna con eficiencia térmica mejorada, refrigeración pasiva por aire, con imanes interiores permanentes Controlador Gran eficiencia y densidad de potencia, 750 A, controlador de corriente alterna trifásica con frenada regenerativa Grupo de potencia ZF15.6+ Batería Batería Z-Force® con iones de litio integrados inteligentemente Capacidad (máxima) 15,6 kWh Capacidad nominal 13,7 kWh Tipo de cargador 3,0 kW, integrado Tiempo de recarga (estándar) 4,8 horas (carga completa) / 4,3 horas (95 % de capacidad)
1,9 horas (carga completa) / 1,4 horas (95 % de capacidad) Grupo de transmisión ZF15.6+ Transmisión Transmisión directa sin embrague Desarrollo final Correa Poly Chain® HTD® Carbon™, 90T / 20T Chasis / Suspensión / Frenos ZF15.6+ Suspensión delantera Horquillas Showa de 43 mm con pistón grande y funciones independientes, con amortiguación ajustable de la precarga del muelle, de la compresión y del rebote. Suspensión trasera Pistón Showa de 40 mm, amortiguador con depósito externo (Piggy Back) con amortiguación de la precarga del muelle, de compresión y de rebote ajustables Recorrido de la suspensión delantera 120 mm Recorrido de la suspensión trasera 140 mm Frenos delanteros Bosch Base MSC, doble disco de 320 x 5 mm con pinzas radiales J. Juan de cuatro pistones con cilindro principal radial. Frenos traseros Bosch Base MSC, pinza flotante J. Juan de un único pistón con disco de 240 x 4,5 mm Neumático delantero Pirelli Diablo Rosso III 120/70-17 Neumático trasero Pirelli Diablo Rosso III 180/55-17 Rueda delantera 3.50 x 17 Rueda trasera 5,50 x 17 Dimensiones ZF15.6+ Distancia entre ejes 1.450 mm Altura asiento 787 mm Accesorio, bajo770 mm Accesorio, alto810 mm Ángulo de giro 24,5° Avance 94 mm Peso ZF15.6+ Peso total 222 kg Capacidad de carga 232 kg Consumo ZF15.6+ Equivalente de economía de combustible (ciudad) 0,57 l/100 km Equivalente de economía de combustible (autopista) 1,14 l/100 km Precio ZF15.6+ España PVPR 21.290 € Isla Canaria PVPR 19.600 € Garantía ZF15.6+ Garantía estándar de la motocicleta* 3 años Garantía del pack de baterías* 5 años/kilometraje ilimitado | ||
Impuestos incluidos. Pueden aplicarse costes adicionales de PDI, de transporte, impuestos de matriculación o circulación. A partir de los modelos 2021 se aplicará una tasa de reciclaje/eliminación de baterías de 100 o 200 € (más impuestos) dependiendo del tamaño de la batería. Por favor, confírmelo con su distribuidor local.
Z-FORCE 15.6+ BATERÍA
La nueva batería de iones de litio Z-FORCE 15.6+ hace que la SR sea capaz de lograr una autonomía máxima de 365 kilómetros cuando se combina con las mejoras disponibles en el Cypher Store y los accesorios del Power Tank disponibles (el concesionario los podrá instalar en la primavera del 2022). .La densidad energética y la potencia de la batería, líder en la industria, combinada con una carcasa de aluminio de regulación térmica y una interfaz de unos ventiladores integrados aseguran una ventilación constante de las celdas y el máximo rendimiento del sistema de propulsión a largo plazo. Además, las actualizaciones más importantes del software disponibles en el Cypher Store permitirá desbloquear hasta 17,3 kWh de la capacidad de la batería y el Power Tank* de 3,6 kWh adicional lleva la capacidad total de la batería disponible a casi 21 kWh.
* Power Tank: cantidades limitadas disponibles a principios de 2023.
MOTOR ZF75-10
El motor ZF75-10 se ha ajustado para la SR para proporcionar 166 Nm de par motor, 73 caballos y 167 km/h autolimitados, pero cuando se combina con las mejoras disponibles como opciones a través de el Cypher Store, estas cifras llegan a 190 Nm de par motor y 110 caballos, que impulsan a la SR sin esfuerzo hasta una velocidad autolimitada máxima de 200 km/h. Combinando la reconocida arquitectura interna de imanes permanentes sin escobillas y un diseño compacto con refrigeración pasiva por aire se logra una eficacia y un rendimiento líder en su clase.
SISTEMA DE CARGA RÁPIDA
Nuestro sistema de carga rápida ampliable permite configurar la SR con diferentes niveles de carga. La nueva SR viene con 3 kW de carga pero se puede aumentar un 10 % con solo pulsar con un dedo para comprar la opción a la carta en el Cypher Store. La SR también viene con la opción de añadir un módulo de carga rápida como un accesorio que instala el concesionario que, cuando se combina con la mejora de la Cypher Store, se logra una capacidad de carga disponible total de 9,3 kW que cargará la batería 15.6+ kWh de la SR en solo una hora.
BASCULANTE TRASERO
El diseño del basculante trasero y el motor concéntrico propio proporcionan una arquitectura óptima para garantizar una tensión constante de la correa de transmisión y un par máximo en la rueda trasera. Un basculante de gran tamaño diseñado a medida permite un amplio espacio para el motor de alto rendimiento y una anchura delgada para chasis para mejorar la ergonomía del piloto y la maniobrabilidad de la motocicleta.
